in alluminio pressofuso la lega presenta molti vantaggi che altre fusioni non possono confrontare, come bellezza, leggerezza, resistenza alla corrosione e così via, il che la rende ampiamente favorita dagli utenti, soprattutto perché le fusioni in lega di alluminio pressofuse leggere per automobili sono state ampiamente utilizzate nell'automobile industria.
La densità della lega di alluminio fuso è inferiore a quella della ghisa e dell'acciaio fuso, ma la resistenza specifica è maggiore. Perciò, fusioni in leghe di alluminio può ridurre il peso della struttura sotto lo stesso carico. Pertanto, i getti in lega di alluminio sono ampiamente utilizzati nell'industria aeronautica, nei macchinari elettrici e nella produzione di macchinari per i trasporti.
La lega di alluminio ha una buona lucentezza superficiale e una buona resistenza alla corrosione nell'atmosfera e nell'acqua dolce, quindi ha una vasta gamma di applicazioni nella produzione di utensili civili. L'alluminio puro ha una buona resistenza alla corrosione in un mezzo acido ossidante come l'acido nitrico e l'acido acetico, quindi la fusione di alluminio ha determinate applicazioni nell'industria chimica.
L'alluminio puro e la lega di alluminio hanno una buona conduttività termica. Il dispositivo di scambio termico utilizzato nella produzione chimica e le parti necessarie per avere una buona conduttività termica nei macchinari elettrici, come ad esempio testata e pistone del motore a combustione interna, sono adatti anche per la lavorazione con leghe di alluminio.
La fusione della lega di alluminio presenta molti vantaggi, che la rendono la direzione di sviluppo dell'industria della fusione e uno dei prodotti di fusione più apprezzati dai clienti. Con il progresso della tecnologia di fusione delle leghe di alluminio in futuro, mostrerà il suo stile su un palcoscenico più ampio.
Analisi dei difetti della colata in gravità di leghe di alluminio
Colata in gravità di lega di alluminio è un processo che è fatto di fusione di metallo per ottenere lega di alluminio e lega di alluminio colata in gravità parti di parti. La colata in gravità della lega di alluminio è caratterizzata da fluidità, ritiro, calore, tenuta all'aria, tensione di fusione e assorbimento d'aria.
Scorie è la scoria di ossidazione che si distribuisce maggiormente sulla superficie superiore del getto, e l'angolo dello stampo non è ventilato. La superficie della frattura è per lo più grigio, bianco o giallo, rilevabile mediante fluoroscopia a raggi X o lavorazione meccanica, oppure mediante lavaggio alcalino, decapaggio o anodizzazione
Bolla del foro d'aria è una specie di foro d'aria rotondo o ellittico nella parete di tre pezzi fusi, con superficie liscia, pelle di ossido lucido e talvolta giallo olio. La porosità superficiale e le bolle possono essere rilevate mediante sabbiatura, mentre le bolle di porosità interna possono risultare nere sulla pellicola radiografica mediante fluoroscopia a raggi X o lavorazione meccanica.
La porosità da ritiro delle fusioni di alluminio si verifica generalmente nella parte spessa della radice del montante volante vicino al canale di colata interno, al giunto spesso e sottile della parete e alla parete sottile con un grande piano. La superficie della frattura è grigia allo stato fuso, grigio bianco giallo chiaro o grigio nero in giallo chiaro dopo il trattamento termico. Il grave ritiro filamentoso sulla pellicola radiografica può essere rilevato mediante ispezione della frattura a raggi X e fluorescenza a bassa potenza.
Solitamente si verificano due situazioni:
1. Crepa di colata: Lo sviluppo lungo il bordo grano, spesso accompagnato da segregazione, è una sorta di fessura che si forma ad una temperatura più elevata, che è facile comparire nelle leghe con ritiro volumetrico maggiore e nei getti con forme più complesse.
2. Crepa da trattamento termico: spesso si tratta di una fessura transgranulare dovuta alla combustione eccessiva o al surriscaldamento del trattamento termico. Un raffreddamento eccessivo si verifica spesso nelle leghe con stress elevato e coefficiente di dilatazione termica. O altri difetti metallurgici
L'analisi mostra che il difetto più comune nella pressofusione è la porosità. Caratteristiche stomatiche. Ha una superficie liscia e la forma è rotonda o ovale. L'espressione può essere sulla superficie del getto, o sotto il foro di spillo della pelle o all'interno del getto.